|
Хочется Деф, но пугает TD5...
|
|
| Mitia | Дата: Понедельник, 09.02.2015, 14:17 | Сообщение # 1 |
|
Проезжий с остановкой
Группа: Проверенные
Сообщений: 24
Статус: Offline
| Здравствуйте!
Долго думал и созрел для покупки Дефа, бюджет ограничен примерно 600 тыр, есть ли шанс купить за эту сумму "живой" автомобиль?
И как то по отзывам народ не очень жалует TD5, какой пробег для него критичен? Например 200 тысяч это уже всё? Или многое зависит от тога как ездили и как обслуживали?
|
| |
| |
| Генри | Дата: Понедельник, 09.02.2015, 14:37 | Сообщение # 2 |
 Царьгорынах
Группа: Администраторы
Сообщений: 29137
Статус: Offline
| Цитата Mitia (  ) Долго думал и созрел для покупки Дефа,
Если созрел а бюджет ограничен то придется смирится с диназавроподобным двигателем ТД5.
Степень остаточного ресурса до капитального ремонта и дальнеших финансовых вливаний после покупки нада определять индивидуально с приобретаемымым экземпляром.
С регистрацией.
Дефендер 110. 2008г.
|
| |
| |
| Mitia | Дата: Понедельник, 09.02.2015, 14:48 | Сообщение # 3 |
|
Проезжий с остановкой
Группа: Проверенные
Сообщений: 24
Статус: Offline
| Спасибо!
Кстати во про этот экземпляр нет информации?
http://auto.ru/cars/used/sale/1005442001-2d101/
Как раз собираюсь посмотреть его завтра.
|
| |
| |
| Генри | Дата: Понедельник, 09.02.2015, 15:03 | Сообщение # 4 |
|
Царьгорынах
Группа: Администраторы
Сообщений: 29137
Статус: Offline
| Цитата Mitia ( ) Кстати во про этот экземпляр нет информации?
нету.
Выглядит бодрячком.
Посмотри как заводится на холодную и потом как заводится на горячуюю.
У них там бывают проблеммы с горячим запуском в одних случаях и с холодным в других.
Поинтересуйся когда и где менял сцепление и прочие ремонты, что бы хоть как то иметь представление. Обычно настоящие Дефоводы они любят пообщатся, поговорить о жилезках.
Прокатись конктрентно что бы посмотреть уровень охлаждайки прибавился или нет, если блок имеет неисправность то газы дуют в охлаждайку.
Все перечислить не возможно и люфты и прочая хрень в трансмиссии...
Возьми кого нить кто шарит в дизелях а лутше того кто сам катается на таких машинах.
Цена вкусная но нада понимать что в дальнейшем обыкновенными тратами купюр уже не обойтись, надо предусматреть в бюджете некий финансовый поток  для содержания Дефа вообще и 12 летнего в частности.
Дефендер 110. 2008г.
|
| |
| |
| Mitia | Дата: Понедельник, 09.02.2015, 15:12 | Сообщение # 5 |
|
Проезжий с остановкой
Группа: Проверенные
Сообщений: 24
Статус: Offline
| Взять некого к сожалению, про охлаждайку совет ценный спасибо, хозяин машины рассказывает что купил её катер таскать, с катером не получилось, теперь вот продаёт, говорит поменял сцепление, маховик, полуоси, ну естественно масла и прочее.
Есть ещё вот такой вариант:
https://www.avito.ru/dobryan....4538850
Но его пощупать совсем тяжело.
|
| |
| |
| Генри | Дата: Понедельник, 09.02.2015, 15:35 | Сообщение # 6 |
|
Царьгорынах
Группа: Администраторы
Сообщений: 29137
Статус: Offline
| Цитата Mitia ( ) Но его пощупать совсем тяжело.
В Перьмь ходят поезда. Вечером сел утром приехал, хозяин сам может встретить, там не далеко до города.
Пробег в 100т интереснее будет, но опять таки нада счупать нюхать смотреть.
Пенсионер с чувством юмора... После Дефа пересесть на короткую ниву...
Дефендер 110. 2008г.
|
| |
| |
| Mitia | Дата: Понедельник, 09.02.2015, 15:38 | Сообщение # 7 |
|
Проезжий с остановкой
Группа: Проверенные
Сообщений: 24
Статус: Offline
| Ну вот завтра в Тулу метнусь, а там посмотрим...
Опять таки фото отчётик сварганю.
|
| |
| |
| Генри | Дата: Понедельник, 09.02.2015, 15:41 | Сообщение # 8 |
|
Царьгорынах
Группа: Администраторы
Сообщений: 29137
Статус: Offline
| Цитата Mitia ( ) Опять таки фото отчётик сварганю.
Интересно будет посмотреть. Раму смотри... если мужик любит катер то есть вероятность что катается на моря а там вода соленая которая съедает и раму и люминь.
Дефендер 110. 2008г.
|
| |
| |
| Mitia | Дата: Вторник, 10.02.2015, 18:55 | Сообщение # 9 |
|
Проезжий с остановкой
Группа: Проверенные
Сообщений: 24
Статус: Offline
| Ну с катером то у него не срослось нечего, так что вроде как не таскал. Добавлено (10.02.2015, 18:55)
---------------------------------------------
Посмотрел я его.
Проверить как заводится на холодную не удалось, на горячую заводится без вопросов, не крашеный, рама девственно чёрная, присутствует ржавчина снизу правой передней двери и задней но ржавчины не много.
Передачи включаются хорошо, двигатель работает ровно, не дымит ни на холостых ни при перегазовках, резина почти новая плюс ещё комплект в довесок, но комплект б/у.
Машина со слов хозяина обслужена.
Ах да покупалась у диллера новой (уж не знаю минус это или плюс).
Торгуется чисто символически, десятку.....
В целом машина мне понравилась, но 210000....
Вообще прошу помощи зала!
|
| |
| |
| Генри | Дата: Вторник, 10.02.2015, 19:49 | Сообщение # 10 |
|
Царьгорынах
Группа: Администраторы
Сообщений: 29137
Статус: Offline
| Цитата Mitia ( ) Вообще прошу помощи зала!
Ехай в Перьмь. Теперь есть с чем сличать.
Цитата Mitia ( ) Опять таки фото отчётик сварганю.
Чет фотак не видно.
По пробегу решать тебе. Из своего опыта. Первое ТО сделал в 100000км. Ну масло менял по факту а в моторе через 5тысяч.
Сцепление в 140т. и пробег за 4 года составил 200000т.км
Убить мотор можно и за 50т. но нада хорошо пастаратся.
Интересуйся клапаном ЕГР. На 2007+ ампутация этого клапана убивает мотор медленно но верно. На доисторическом ТД5 тоже стоит, мнения тут могут быть разные. Но думаю если клапан стоит значит владелец не апщался с ,,толковыми,, и не занимался улучшайзенгами и прочей хренью. Значит не мешал мотору работать.
Если не знаешь владельца и как и где он иксплатировал то тут рулетка. Можеш папасть на рабочий вариант и прослужит еще долго, а можешь папасть и ,,начнется в колхозе утро,,
Ржавчина на дверях меня смутила. От куда может быть ржавые двери?
Тока море.
Можт кто отпишется про ржавчину. Но это боллле чем странно.
Дефендер 110. 2008г.
|
| |
| |
